ПГС

Песчано-гравийная смесь (ПГС) — это стройматериал, включающий песок и гравий с незначительным количеством примесей в виде частичек водорослей, ила и т.п.

Разновидности

Различают две разновидности ПГС:

1. Природная (ПГС) — добывается со дна моря или реки. Может быть, в зависимости от места добычи, озерно-речной (частички закругленные, имеет небольшое количество ила и пыли в составе), морской или горно-овражной (характеризуется частицами заостренной формы, содержится пыль, глина).
2. Обогащенная (ОПГС) — в природе не встречается, производится путем обработки и добавки гравия. В ней содержание песчаной и гравийной составляющей нормируется ГОСТом 23735-2014. Процент гравия варьирует от 15 до 75.

ПГС выдерживает в среднем 350 циклов замораживания. Прочность зависит от состава — чем больше гравия, тем лучше показатели прочности.

Гравийный щебень в ОПГС может быть добавлен вместо песка или гравия, он улучшает показатель сцепляемости в строительных смесях.

В зависимости от радиоактивности ОПГС делится на 3 класса:

1. Меньше 370 Бк/кг. Применяется при изготовлении различных изделий, для ремонта построек.
2. 371 — 740 Бк/кг. Используется при возведении домов и строительстве дорог.
3. 741 — 1500 Бк/кг. Используется для строительства автомагистралей.

ОПГС практически не деформируется.

Эксплуатационные требования

ПГС представляет собой экологически чистый материал из природных компонентов, не имеет срока годности.

Важно! Хранить ПГС и ОПГС необходимо в сухом месте.

Если влага все же попала, то в процессе применения просто добавляется меньше воды.

ПГС хорошего качества характеризуется устойчивостью к температурным перепадам и высокой прочностью. Остатки такого стройматериала не утилизируются, а применяются по назначению.

Покупая ПГС, следует принять во внимание:

• количество содержащегося гравия и песка;
• размер гранул;
• плотность;
• примеси;
• зерновой состав;
• характеристики (и гравия и песка).

Технические характеристики ПГС нормируются ГОСТ 23735-79, ГОСТ 8267-93 и ГОСТ 8736-93. Наименьший размер песчинок должен быть 0,16 мм (максимум — 0,5 см), частиц гравия — 0,5 см (наибольшее допустимое значение — 7 см). Можно найти смесь, где размер гравия будет 15 см, но это максимум.

В ПГС гравия в среднем содержится 15%, но может варьировать от 10% до 90%. Примеси (водоросли, ил) могут присутствовать в количестве не больше 5%.

В ОПГС допускается не более 3% примесей, содержится 65% гравия и до 0,5% глины.

Где применяется

Максимальную распространенность получила ОПГС, содержащая 70% гравия. Это объясняется надежностью и повышенной прочностью смеси.

Природная ПГС применяется реже из-за невысоких показателей прочности. Это обусловлено содержащимися в ней примесями и глинистыми частицами.

ПГС используется:

1. При производстве бетона и железобетона (ОПГС).
2. Для изготовления подушек для монолитных фундаментов.
3. При устройстве дренажных систем, дорожных насыпей.
4. Для засыпки траншей и котлованов (природная ПГС, из-за способности вбирать в себя воду).
5. При строительстве временных автодорог.
6. В качестве выравнивающего поверхности состава.
7. Про проведении коммуникаций.

Области применения

Виды строительства, в которых активно используются песчано-гравийные смеси:

• дорожное;
• возведение жилья;
• промышленное.

Благодаря ПГС обеспечивается устойчивость автодорог к механическому воздействию, а также отведение лишней воды.

Природная песчано-гравийная смесь на приусадебных участках применяется при строительстве дороги, ведущей к гаражу, при прокладке трубопроводов и различных коммуникаций, устройстве дренажных систем. ПГС незаменима при облагораживании приусадебной территории (из нее делаются садовые дорожки).

Обогащенная песчано-гравийная смесь незаменима при строительстве жилых домов, а также автомобильных магистралей, на которые в будущем планируется значительная нагрузка.

Цены

Стоимость одного кубического метра песчано-гравийной смеси варьирует от 600 до 1100 рублей в зависимости от качества и состава. Природная ПГС стоит недорого, в отличие от обогащенной песчано-гравийной смеси. Высокая цена ОПГС с лихвой компенсируется отличным качеством и долговечностью дорог и сооружений, построенных из нее.